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  • 抗車(chē)轍劑_瀝青高粘劑_抗剝落劑_常州利爾德通新材料科技有限公司

    常州利爾德通新材料科技有限公司

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    常州利爾德通新材料科技有限公司是原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委土工合成材料生產(chǎn)企業(yè)----工貿(mào)合營(yíng)常州塑料編織總廠(chǎng)投資的具有外貿(mào)經(jīng)營(yíng)權(quán)的股份制企業(yè)。公司成立于2002年,從原有依托常州塑料集團(tuán)公司等企業(yè)開(kāi)展土工合成材料、塑料制品及原料助劑等產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易,到工程纖維、瀝青混凝土改性系列材料生產(chǎn)研發(fā),已成為集科工貿(mào)一體的科技型企業(yè)。公司與相關(guān)科研院校擁有著廣泛聯(lián)系,圍繞水泥基及瀝青基兩個(gè)領(lǐng)域功能性纖維及材料的持續(xù)應(yīng)用......
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    廣泛應(yīng)用于道路瀝青改性施工、混凝土抗?jié)B抗裂、涂料膩?zhàn)?、水泥玻鎂制品、建筑保溫砂漿、蓄電池極板、抗靜電及摩擦材料等多個(gè)領(lǐng)域。

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    利爾德通新材料-新聞資訊

    LEADE NEW MATERIALS - news information

    玄武巖纖維的主要特征及應(yīng)用領(lǐng)域2024-03-15

    玄武巖纖維以天然玄武巖拉制的連續(xù)纖維,是玄武巖石料在1450℃~1500℃熔融后,通過(guò)鉑銠合金拉絲漏板高速拉制而成的連續(xù)纖維。今天主要給大家介紹它的主要特征及應(yīng)用領(lǐng)域。  一、主要特征  玄武巖纖維表面較光滑,表面能較低,經(jīng)過(guò)表面改性后,其表面增加納米SiO2粒子,有效地提高纖維表面粗糙度,增加了微生物與載體間的有效接觸面積;改性后表面有陽(yáng)離子的存在,載體表面電位升高,載體表面帶正電荷,利用靜電吸力促進(jìn)微生物固定,有利于微生物固定化;改性后表面的活性官能團(tuán),增加了載體的表面能,所含有羥基、羰基或羧基等,對(duì)微生物在載體表面粘附生長(zhǎng)有積極的作用。通過(guò)玄武巖纖維載體表面改性,使其具有良好的親水性和微生物負(fù)載性能,使之能夠負(fù)載更多的生物量,且長(zhǎng)時(shí)間保持較高的微生物活性,從而實(shí)現(xiàn)更有效通過(guò)生物膜法降解水體中污染物。  二、應(yīng)用領(lǐng)域  玄武巖纖維布具有高強(qiáng)度、阻燃性、短期耐溫在1000℃以上,可長(zhǎng)期在760℃溫度環(huán)境下使用,是頂替石棉、玻璃纖維布的理想材料。按玄武纖維布的斷裂強(qiáng)度高、耐溫高、具有阻燃性。是Nomex(芳綸1313)、Kevlar(芳綸1414)、Zylon(PBO纖維)、碳纖維等高性能纖維和先進(jìn)纖維的低價(jià)替代品。將玄武纖維布經(jīng)化學(xué)印染整理可以染色和印花。經(jīng)功能性整理,例如有機(jī)氟整理可做成防油據(jù)水阻燃布。玄武纖維布可制造的服裝有:消防員滅火防護(hù)服,隔熱服,避火服,爐前工防護(hù)服,電焊工作服,軍用裝甲車(chē)輛乘員阻燃服。 
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    木質(zhì)素纖維在道路中的應(yīng)用2024-03-15

    木質(zhì)素纖維對(duì)防止涂層開(kāi)裂、提高保水性、提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性和施工的合宜性、增加強(qiáng)度、增強(qiáng)對(duì)表面的附著力等有良好的效果。廣泛用于瀝青道路、混凝土等領(lǐng)域,維修道路上更是經(jīng)常使用?! ∧敲聪旅婢秃?jiǎn)要介紹木質(zhì)素纖維有什么作用,是如何表現(xiàn)的?! ?、穩(wěn)定作用,木質(zhì)素吸納為能夠使瀝青膜處于比較穩(wěn)定的狀態(tài),尤其是在夏天的高溫季節(jié)。當(dāng)瀝青受熱膨脹的時(shí)候,纖維內(nèi)部的空隙將會(huì)成為一種緩沖,不至于使瀝青泛油,對(duì)于瀝青的高溫穩(wěn)定性也大有裨益?! ?、增稠作用,可以提高路面的粘結(jié)能力,增加瀝青與礦料之間的粘附性,通過(guò)油膜的粘結(jié)可以提高材料之間的粘結(jié)力?! ?、加筋作用,在SMA混合料中加入一定的木質(zhì)素纖維,使纖維在混合料中以一種三維的分散狀態(tài)存在,就像土工柵欄、各種鋼纖維混凝土、土工布等加筋材料一樣,起到加筋的作用,使路面更加結(jié)實(shí)穩(wěn)固?! ?、分散作用,如果沒(méi)有木質(zhì)素,用量大的瀝青礦粉很有可能變成膠團(tuán),木質(zhì)素可以使結(jié)團(tuán)的膠團(tuán)分散,如果不能夠均勻的分散,就會(huì)在路面上清楚的看見(jiàn)“油斑”的存在。

    瀝青高粘劑是什么及瀝青高粘劑的使用注意要點(diǎn)!2024-03-15

    瀝青高粘劑是什么及瀝青高粘劑的使用注意要點(diǎn)有哪些呢?一些人員有這樣的疑問(wèn),目前瀝青高粘劑廣泛被用在排水路面、透水路面等領(lǐng)域,因?yàn)闉r青高粘劑中的主要材料是高分子聚合物所以具有非常大的強(qiáng)度,包括瀝青高粘劑具有較強(qiáng)的抗拉伸性,那么到底瀝青高粘劑是什么及瀝青高粘劑的使用注意什么接下來(lái)我給大家講解。第一、瀝青高粘劑是什么?    瀝青高粘劑是一種外觀(guān)為淺黃色或淡黑色顆粒狀的新型路知面復(fù)合材料,與基質(zhì)瀝青按一定配比混合,采用特殊工藝制成的高粘瀝青;能大幅提高瀝青的粘度,60℃粘度不應(yīng)小于20000 Pa.s,可直接進(jìn)行瀝青混凝土改性,無(wú)需特殊設(shè)備,道省去強(qiáng)剪切制備改性瀝青及改性瀝青穩(wěn)定化過(guò)程?! r青高粘劑加入重交回通道路石油瀝青中,通過(guò)一定的工藝對(duì)瀝青進(jìn)行改性,不但能夠改善、提高瀝青、瀝青混合料與瀝青路面的高溫穩(wěn)定性答,低溫變形性以及抗疲勞性能,而且還能對(duì)混合料的水穩(wěn)定性和低溫抗開(kāi)裂性能有所改善。第二、瀝青高粘劑的使用注意要點(diǎn) 瀝青高粘劑粘度高、耐水、耐寒、耐高溫,廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,很多客戶(hù)在使用瀝青高粘劑不是很了解,那么在使用瀝青高粘劑的過(guò)程中有哪些注意事項(xiàng)呢?下面就來(lái)看看吧!1、被粘物一定要清洗干凈,不能有水份(除水下固化膠)。2、為達(dá)到粘接強(qiáng)度高,被粘物盡量打磨,3、粘接接頭設(shè)計(jì)的好壞,決定粘接強(qiáng)度高低。4、瀝青高粘劑使用時(shí),一定要現(xiàn)配現(xiàn)用,切不可留置時(shí)間太長(zhǎng),如屬快速固化,一般不宜超過(guò)2分鐘。5、如要強(qiáng)度高、固化快,可視其情況加熱,涂膠時(shí),不宜太厚,一般以0.5mm為好,越厚粘接效果越差。6、瀝青高粘劑粘接物體時(shí),最 好施壓或用夾具固定。   以上關(guān)于瀝青高粘劑是什么及瀝青高粘劑的使用注意要點(diǎn)就總結(jié)到這里,因?yàn)橥杆疄r青高粘劑中的主要材料是高分子聚合物,所以具有非常大的強(qiáng)度,因此路面時(shí)使用透水瀝青高粘劑之后就能夠讓瀝青混合料的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定,從而延長(zhǎng)路面的使用壽命。 

    抗車(chē)轍劑瀝青混凝土的適用范圍與技術(shù)要求2024-03-15

    隨著瀝青混凝土路面在高等級(jí)公路中的大面積推廣使用,出現(xiàn)了各種各樣的車(chē)轍問(wèn)題,特別是在長(zhǎng)大縱坡的爬坡路段、橋面鋪裝、交叉口、收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)附近路段經(jīng)常產(chǎn)生嚴(yán)重的車(chē)轍。瀝青混凝土路面車(chē)轍的產(chǎn)生,嚴(yán)重影響了路面通行能力,不僅影響到行車(chē)安全及舒適,而且由于輪跡處瀝青面層厚度的減薄,降低了路面整體強(qiáng)度,會(huì)進(jìn)一步誘發(fā)路面的其它病害,降低路面的使用壽命。本文研究通過(guò)在瀝青混凝土中添加抗車(chē)轍劑,以提高路面的抗車(chē)轍能力。      車(chē)轍通常產(chǎn)生在車(chē)輛碾壓的輪跡帶上,往往是隨著車(chē)輪的印記形成兩條縱向的轍槽,在雨水及氣溫等因素的共同作用下,瀝青混凝土面層的車(chē)轍不斷發(fā)展。同時(shí)轍槽會(huì)產(chǎn)生積水,由于積水容易使行駛中的車(chē)輛產(chǎn)生橫向滑移,給車(chē)輛帶來(lái)安全隱患。加上積水不能及時(shí)排出,會(huì)隨著路面的破壞,不斷向路面基層和路基侵蝕,加速了瀝青路面的破壞。特別是交叉口范圍和長(zhǎng)大縱坡的上坡路段,由于車(chē)輛剎車(chē)時(shí),車(chē)輪與路面作用水平力變大,在重載、大縱坡引起的較大水平分力以及高溫的綜合作用下,車(chē)轍問(wèn)題更為突出。      抗車(chē)轍劑是為一種高分子聚合物,是經(jīng)過(guò)特殊工藝加工合成而來(lái),它主要通過(guò)以下4個(gè)方面的作用,提高了瀝青混凝土的抗車(chē)轍性能。第 一,增強(qiáng)骨料間結(jié)合能力??管?chē)轍劑通過(guò)增加瀝青混合料中的礦料之間以及瀝青與礦料顆粒之間的接觸面積,從而大大增強(qiáng)了瀝青與礦料的結(jié)合能力;第二,抑制瀝青變形。由于抗車(chē)轍劑含有一定的彈性體高聚合物,可以增加瀝青的粘度,提高瀝青的軟化點(diǎn),加大瀝青的彈性,從而抑制瀝青的流動(dòng)變形;第三,提高瀝青混凝土的水穩(wěn)定性??管?chē)轍劑在施工中由于高溫軟化,充分填充了集料骨架中的空隙,然后在碾壓過(guò)程中成型后,水分不會(huì)輕易進(jìn)入瀝青骨料中,從而改善了瀝青混合料的水穩(wěn)定性;第四,牽制骨料移動(dòng)。由于施工碾壓時(shí)對(duì)骨料施加了很大的擠壓力,使瀝青混凝土中的抗車(chē)轍劑也一起產(chǎn)生了變形,在壓實(shí)過(guò)程中骨料和抗車(chē)轍劑一起形成相互交織的纖維狀結(jié)構(gòu),一旦溫度冷卻后,抗車(chē)轍劑將在集料骨架內(nèi)發(fā)揮填隙、搭橋和嵌擠作用,充分牽制瀝青混凝土骨料間顆粒的位移。      在實(shí)際工程應(yīng)用中,對(duì)抗車(chē)轍劑主要從密度、熔體質(zhì)量流動(dòng)速率及吸水率等三個(gè)性能的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行控制。其中熔體質(zhì)量流動(dòng)速率是指瀝青混合料抗車(chē)轍劑在特定的溫度(190℃)和壓力(2.16kg)下,熔體在10分鐘內(nèi)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)毛細(xì)管的重量值。      抗車(chē)轍劑瀝青混凝土施工非常簡(jiǎn)便。一般采用專(zhuān)用的設(shè)備,對(duì)抗車(chē)轍劑進(jìn)行自動(dòng)計(jì)量和添加,在瀝青混合料拌和過(guò)程中直接加入。具體施工步驟如下: (1)拌合。先將瀝青混凝土的礦料加熱到要求的溫度(一般是170~180℃)時(shí),通過(guò)專(zhuān)用設(shè)備將抗車(chē)轍劑的顆粒投入到拌合倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行干拌,干拌的時(shí)間一般是10~15s,然后加入瀝青,充分拌合后加入礦粉,拌和均勻即可。 (2)運(yùn)輸。有關(guān)抗車(chē)轍劑瀝青混凝土的儲(chǔ)存和運(yùn)輸均按常規(guī)瀝青混凝土的儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟM(jìn)行,不需要特殊處理。 (3)碾壓??管?chē)轍劑瀝青混凝土的碾壓溫度,要求第一次碾壓時(shí)的溫度最 好控制在160~170℃,最低不得低于150℃。根據(jù)上述研究,我們?cè)诟慕üこ讨羞M(jìn)行了應(yīng)用,將路面分成特殊段和一般段分別設(shè)計(jì),其中特殊段路面按照抗車(chē)轍劑瀝青混凝土進(jìn)行設(shè)計(jì),一般段不添加抗車(chē)轍劑,為改性瀝青混凝土路面。 (1)特殊段;特殊段指長(zhǎng)大縱坡的爬坡路段、橋面鋪裝、交叉口、收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)路段,特殊段的瀝青混凝土的面層采用4cm細(xì)粒式橡膠瀝青混凝土(2.5‰抗車(chē)轍劑)+6cm中粒式橡膠瀝青混凝土(2.5‰抗車(chē)轍劑)+8cm粗粒式普通瀝青混凝土(4‰抗車(chē)轍劑),對(duì)于特殊路段上、中面層統(tǒng)一要求動(dòng)穩(wěn)定度≥6000,下面層要求動(dòng)穩(wěn)定度≥5000。 (2)一般段:一般段指除道路全線(xiàn)除特殊段外的其它段落,一般段瀝青混凝土的面層采用4cm細(xì)粒式橡膠瀝青混凝土+6cm中粒式橡膠瀝青混凝土+8cm粗粒式普通瀝青混凝土,橡膠瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)≥3500,普通瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度應(yīng)≥1000。 本項(xiàng)目抗車(chē)轍劑主要從以下四種中進(jìn)行比選,分別是法國(guó)R.PLAST.S、德國(guó)的路孚8000、國(guó)產(chǎn)的海川車(chē)轍王和天成墾特萊。其中國(guó)產(chǎn)抗車(chē)轍劑的價(jià)格大約8000元/t,進(jìn)口抗車(chē)轍劑價(jià)格大約20000元/t。按照瀝青混凝土的密度為2.45t/m3,抗車(chē)轍劑的摻加量按4‰計(jì),通過(guò)計(jì)算,使用進(jìn)口的抗車(chē)轍劑,每噸抗車(chē)轍劑瀝青混凝土比改性瀝青混凝土價(jià)格增加196元。使用國(guó)產(chǎn)的抗車(chē)轍劑,每噸抗車(chē)轍劑瀝青混凝土比改性瀝青混凝土價(jià)格增加78.4元。 從以上工程應(yīng)用中可以看出,瀝青混凝土在摻加抗車(chē)轍劑后,造價(jià)增加不大,盡管進(jìn)口的抗車(chē)轍劑與國(guó)產(chǎn)的抗車(chē)轍劑相比,價(jià)格稍高,但是通過(guò)實(shí)驗(yàn)表明,進(jìn)口抗車(chē)轍劑瀝青混凝土其抗車(chē)轍性能優(yōu)于國(guó)產(chǎn)抗車(chē)轍劑瀝青混凝土。所以,抗車(chē)轍劑瀝青混凝土的應(yīng)用前景非常廣闊。 

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